История шинного завода в Красноярске началась в 1960 году, однако впервые о его строительстве заговорили более десяти лет назад – в 1946 году. В послевоенное время в стране выросло количество машин, поэтому было необходимо предприятие, которых обеспечило бы их покрышками. Уже в 1947 году выбрали территорию для строительства. Стройка началась после того, как в 1952 году были проведены необходимые исследования.

Завод предназначался для изготовления шин для всех видов машин на Дальнем Востоке, в Восточной Сибири и Средней Азии. Кроме того, он был единственным заводом в Восточной Сибири, который одновременно специализировался и на автопокрышках, и на машинных покрышках.

Завод отличался хорошими показателями: к 1993 году он выпускал уже 2.1 млн тонн шин в год. Годом позже работники предприятия выпустили легкую шину на «Волгу», в следующем году – крупногабаритные шины для мощных карьерных самосвалов БелАЗ и для самого тяжелого трактора «Кировец». Завод был вполне успешен, но россияне предпочитали закупаться иностранными шинами, что сказалось на работе предприятия. В 1995 году на заводе смогли выпустить только 280 тысяч шин.

В 2005 году шинный завод выкупил холдинг «АМТЕЛ», но уже в 2006 году предприятие вновь стало самостоятельным. Однако вместе с этим настали тяжелые времена – сотрудниками даже не могли выплатить зарплату. Компания «Востокинвестшина» предприняла попытку снова запустить завод в 2007 году, но эта идея провалилась, и его признали банкротом. С тех пор предприятие пустует, однако небольшая часть бывшего завода сдается в аренду.